有轨电车：慢摇的童年时光（图文）

 
      国家旅游地理12月4日（邓阳）对于长春人来说，有轨电车是一段历史的见证，长春人对它有着特殊的感情。而我的童年里，一直伴随着有轨电车驶过路口时的咣当咣当声，对很多长春人来说，“咣当咣当”的声音不是噪音，而是一种独特的从记忆里驶来的感受。

    老的有轨电车我们叫做“摩电”(恩。。。我有可能是这么叫它的最后一代人了)，可以说，这种老式的有轨电车承载了几代人的记忆，至少在7.80年代，它们是长春主要的交通工具，没有之一。小的时候我最喜欢做的事就是从摩电的起点坐到终点，摇摆的车厢和咣当的声音是一种享受，可以说有轨电车是交通工具中的大熊猫，而今，全中国也只有两个城市还存在这种老式的有轨电车，如果嫌长春太远，就去大连吧，很幸运，我都坐过~

    如今，“摩电车”已被排挤到城市边缘。1995年，通往第一汽车集团公司的52号线停运，路轨被拆除。仅存的一条线路由红旗街至和平大路，长7.64公里，只有25辆车的54路在运行，但是这条线路，承载了很多长春人的生活与记忆，其中也包括身为“九零后”的我，记着以前拿着公交月票坐54路，因为免费，所以坐过来坐回去，感觉像坐火车。

      长春冬天的大雪配上这种古老的电车，还有路旁高矮不一的房子，有没有让你想起过去？可以说，城市在变化，人的价值观在变化，唯一不变的，就是这种记忆，在纷纷扬扬的大雪里，一辆辆电车在蹒跚行进。

    而今，坐老摩电出行依旧是我出行的主要方式（真的很方便，而且行驶在轨道上不用担心堵车。。）而我依旧像小时候一样，在站台上等着它的到来。可以说，有轨电车是长春特有的生活情调，而这个情调，会一直影响下去。从摩电到轻轨，轨道交通已经是长春人生活的一部分，很难想象，没有轨道交通的长春会是什么样子，或许是堵车堵得寸步难行吧。。

    现在的公交只有54路有轨电车才有售票员，每当有老人孩子上车的时候，他们都会喊着让年轻人起来让座，这种感觉比那些电子的声音温暖好多。这个公交就像这座城市一样，热情而有人情味，很幸运，现在的摩电已经成为了保护文物，我在也不用担心它消失，也不用担心像哈尔滨那样，只留一辆摆在果戈里大街上让大家怀旧。这个以重工业为主的城市就像有轨电车一样，有条不紊的在本属于它的轨道上行进着，虽然笨重，但是给人一种安全感与归属感。