内蒙古额济纳旗寻访大漠深处的绿色使者（图）

国家旅游地理 内蒙古阿拉善4月21日讯 错落布局在内蒙古临策铁路（临河——策克）旁的网格沙障（4月18日摄）。穿越我国北疆内蒙古阿拉善高原大漠的呼和浩特铁路局临策铁路沿线有400多公里“无人区”，这里常年干旱少雨、风沙肆虐、植被稀少、人迹罕至，30多万平方公里的荒漠、戈壁纵横交错，自然条件极度恶劣。
 

作为国家中长期铁路网规划中的一部分，2009年，临策铁路开通运营后，多次被风沙掩埋，抵抗风沙危害成为铁路建设、运营首要任务。为减少风沙对铁路运输的危害，呼和浩特铁路局科学规划、精心设计、积极探索沙害治理方法，采取防风拦沙、高立式沙障、土工网格、挖截沙沟、筑挡沙墙、栽种树枝沙障等措施，铁路基础设备管理部门全员行动治风沙、保畅通，大力推进“生态铁路安全大动脉”建设，千名铁路治沙人常年驻守在大漠腹地，在生命禁区内的沙漠铁路两侧构筑起坚固的生态防护屏障，一条条规划整齐的“绿色曲线”沿着铁路线向远方的大漠延伸。 /新华社记者张领摄

呼和浩特铁路局绿化队员在内蒙古临策铁路（临河——策克） 腾格里沙漠中栽植沙障（4月20日摄）。

这是内蒙古临策铁路（临河——策克）沿线乌兰布和沙漠中的一处防沙治沙站（4月20日摄）。

4月20日，呼和浩特铁路局绿化队员在内蒙古临策铁路（临河——策克）额济纳旗车站附近植树。